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メルセデスもV63.5なくなったしもうレクサス一択やね
今の技術、見た目、信頼性で3.5の6発のNAが新車で乗れるのは、自分にとって最高の魅力。新車は高いけど、認定中古くらいで少し安くなったら買う。
こんにちは。木下さんのチャンネルは落ち着いてじわっとくる評論が光ってます。驕らない。これからも自然体で。応援していきます!
ありがとうございます😊
昔ベスモで木下さんの駆るクラウンアスリートがS2000の追撃を振り切ってましたが、トヨタNA3.5スポーツセダンの生き残りがこのIS350なのでしょうね。あの時のクラウンばりに速ければ充分でしょう。
3.5はどっから踏んでも圧巻のトルクで坂路になると噴射爆発でグイグイ、ターボ入ってんの?って感じですね。街乗りはこれで十分だと思いますけどね。クラウン、マークXが消えてトヨタから買えるのISだけで貴重だと思います。
古き佳き時代の系譜を受け継ぐ(価格も安い)現行ISは自分のイチオシかもしれません、正真正銘V6 3.5Lを積むIS350 Fスポーツと今度出るV8 5リッターのIS500 Fスポーツパフォーマンスなんて今やレクサス(トヨタ)の良心です、追々ながら必ずゲットするゾ(IS350Fスポーツかぁ…笑)。
毎日乗るなら、信頼のレクサス…
似合いますね~!やっぱり木下さんにはコレですよ。レクサスとは言わずガソリン臭いジェントルなセダン&クーペがお似合いです。馬鹿デカいSUVや大人しすぎる電気よりも、内燃機関のサウンドも木下さんには必須です。
次はRC350も是非乗って欲しい...
ISってたぶん300hや300が売れ筋でしょうが、自分にもう少し余裕が有り買うとすれば、350を選びます。モードブラックSのBBSホイールもカッコいいですよね。次期モデルが有っても350は間違いなくフェードアウトしてしまうでしょうから絶滅危惧種として最後の大排気量、高回転エンジンを楽しみたいです。もちろんこれから発売開始されるIS500はもっと楽しみです。
大排気量NAは貴重やなーやっぱ
だいぶ前からBMWより優ってます。
コメント失礼致しますレクサス車はどれを乗っても間違いないと思います私は来年4月以降に新型フェアレディZ納車なので楽しみです!
LEXUSで似たクラスの2ドアのRCの方が好ましいです。
🤗 ƤRO𝓂O𝕤ᗰ
メルセデスもV63.5なくなったしもうレクサス一択やね
今の技術、見た目、信頼性で3.5の6発のNAが新車で乗れるのは、自分にとって最高の魅力。新車は高いけど、認定中古くらいで少し安くなったら買う。
こんにちは。木下さんのチャンネルは落ち着いてじわっとくる評論が光ってます。驕らない。これからも自然体で。応援していきます!
ありがとうございます😊
昔ベスモで木下さんの駆るクラウンアスリートがS2000の追撃を振り切ってましたが、トヨタNA3.5スポーツセダンの生き残りがこのIS350なのでしょうね。あの時のクラウンばりに速ければ充分でしょう。
3.5はどっから踏んでも圧巻のトルクで坂路になると噴射爆発でグイグイ、ターボ入ってんの?って感じですね。街乗りはこれで十分だと思いますけどね。クラウン、マークXが消えてトヨタから買えるのISだけで貴重だと思います。
古き佳き時代の系譜を受け継ぐ(価格も安い)現行ISは自分のイチオシかもしれません、正真正銘V6 3.5Lを積むIS350 Fスポーツと今度出るV8 5リッターのIS500 Fスポーツパフォーマンスなんて今やレクサス(トヨタ)の良心です、追々ながら必ずゲットするゾ(IS350Fスポーツかぁ…笑)。
毎日乗るなら、信頼のレクサス…
似合いますね~!やっぱり木下さんにはコレですよ。レクサスとは言わずガソリン臭いジェントルなセダン&クーペがお似合いです。馬鹿デカいSUVや大人しすぎる電気よりも、内燃機関のサウンドも木下さんには必須です。
次はRC350も是非乗って欲しい...
ISってたぶん300hや300が売れ筋でしょうが、自分にもう少し余裕が有り買うとすれば、350を選びます。モードブラックSのBBSホイールもカッコいいですよね。
次期モデルが有っても350は間違いなくフェードアウトしてしまうでしょうから絶滅危惧種として最後の大排気量、高回転エンジンを楽しみたいです。
もちろんこれから発売開始されるIS500はもっと楽しみです。
大排気量NAは貴重やなーやっぱ
だいぶ前からBMWより優ってます。
コメント失礼致しますレクサス車はどれを乗っても間違いないと思います私は来年4月以降に新型フェアレディZ納車なので楽しみです!
LEXUSで似たクラスの2ドアのRCの方が好ましいです。
🤗 ƤRO𝓂O𝕤ᗰ